Une aventure qui n’aurait pu voir le jour sans l’Association Lapérouse Albi France

Après plusieurs années de travail, « L’Odyssée des Lumières », fresque visuelle et symphonique consacrée à l’expédition de Lapérouse de 1785, franchit une nouvelle étape majeure. Imaginé et réalisé par Olivier Gavignaud, compositeur et professeur de musique au lycée Lapérouse d’Albi, ce projet ambitieux fait revivre l’expédition de Jean-François de Lapérouse à travers l’image, la musique et les nouvelles technologies. Pour l’Association Lapérouse Albi France, cette réalisation représente un projet particulièrement important. L’ALAF a accompagné Olivier Gavignaud dans la recherche de mécènes nécessaires au financement de cette œuvre. L’Association adresse également un remerciement particulier à Marc Onetto, pour sa générosité et son engagement en faveur du projet.

De l’Albi de Lapérouse à Budapest

Déjà présenté aux États-Unis, notamment à Seattle et à Hawaï, « L’Odyssée des Lumières » prend aujourd’hui une véritable dimension internationale. Les 6 et 7 juillet 2026, la musique originale composée par Olivier Gavignaud a été enregistrée à Budapest par le MÁV Symphony Orchestra Budapest, composé de 65 musiciens, sous la direction de Laurent Petitgirard, chef d’orchestre, compositeur et secrétaire perpétuel de l’Académie des Beaux-Arts. L’enregistrement a été réalisé dans les studios du MÁV Szimfonikus Zenekar, avec István Matók à la prise de son et Luis Mazzoni, de Vintage Sound Studio, au mixage. Cette rencontre entre l’univers de Lapérouse, la création musicale contemporaine et l’interprétation d’un grand orchestre donne au projet une nouvelle dimension.Cette étape donne à la musique de l’œuvre toute son ampleur symphonique et rapproche le projet de son ambition : proposer une véritable expérience cinématographique et musicale autour de l’expédition de Lapérouse.

Faire vivre l’expédition de Lapérouse

Pensée comme une bande originale de cinéma, la musique accompagne les grandes étapes du voyage : découvertes, explorations, paysages, rencontres et moments de tension. Grâce à des reconstitutions visuelles et à une réalisation immersive, le projet cherche à faire vivre au spectateur l’extraordinaire voyage de Lapérouse et de ses compagnons. À travers une réalisation visuelle immersive et une musique symphonique originale, le spectateur est invité à embarquer aux côtés de Lapérouse et de ses compagnons pour une traversée du XVIIIᵉ siècle, sur les traces de cette extraordinaire expédition scientifique. « L’Odyssée des Lumières » fait ainsi dialoguer histoire, patrimoine, musique et technologies contemporaines, afin de transmettre cette aventure scientifique à de nouveaux publics.

Une aventure qui continue

De l’Albi de Lapérouse aux États-Unis, puis jusqu’à Budapest, « L’Odyssée des Lumières » poursuit son développement et change aujourd’hui d’échelle. Avec le travail d’Olivier Gavignaud, le soutien de ses partenaires et mécènes et l’accompagnement de l’Association Lapérouse Albi France, l’expédition de 1785 trouve une nouvelle manière de toucher le public. Ce soutien témoigne une nouvelle fois de la volonté de l’ALAF de faire connaître et vivre l’histoire de Lapérouse auprès du plus grand nombre, en utilisant également les moyens artistiques et technologiques contemporains. Une ambition qui pourrait un jour conduire cette œuvre jusqu’à Albi, ville natale de Lapérouse, pour y être présentée au public albigeois.

Découvrez le teaser officiel

Découvrez le nouveau teaser officiel de « L’Odyssée des Lumières » et plongez au cœur de cette aventure visuelle et musicale consacrée à l’expédition de Lapérouse. L’Odyssée des Lumières – Official Teaser (08/2026) :

Une projection à ne pas manquer au lycée Lapérouse

L’aventure continue à Albi ! Le jeudi 12 novembre 2026 à 19 h 30, le lycée Lapérouse accueillera une projection de « L’Odyssée des Lumières », nous vous attendons nombreux pour partager ce moment et embarquer, le temps d’une projection, sur les traces de Lapérouse et de ses compagnons !

Si notre participation à ce type d’événements vous inspire et que vous souhaitez contribuer à faire connaître l’héritage du célèbre navigateur Jean-François de Lapérouse, n’hésitez pas à rejoindre l’Association Lapérouse Albi France. En intégrant (ALAF), vous rejoindrez une équipe de passionnés engagés dans la valorisation de l’histoire maritime, de l’exploration et du patrimoine lié à Lapérouse. Votre soutien permet de faire vivre la mémoire de ce grand navigateur et de transmettre aux générations futures l’histoire de ce grand homme.

Rejoindre l’association : https://www.laperouse-france.org/en/join-renew/

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Article rédigé par Nicolas Gosset

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Le samedi 19 septembre 2026, l’Association Lapérouse Albi-France (ALAF) était présente à Brest à l’occasion d’une conférence exceptionnelle consacrée à Paul-Antoine Fleuriot de Langle, commandant de L’Astrolabe et second de l’expédition. Organisé par la Société d’Études de Brest et du Léon au Salon Colbert de l’Hôtel de ville, cet événement s’est tenu dans le cadre des Journées européennes du patrimoine et de la parution du hors-série n°14 des Cahiers de l’Iroise.

Le conférencier, le contre-amiral François Bellec, membre de l’Académie de marine, est venu retracer le parcours de cet « officier savant » des Lumières et mettre en lumière son rôle capital dans la préparation matérielle et scientifique du voyage. Le public présent a bénéficié d’un exposé captivant révélant les coulisses brestoises de l’expédition :

• Une amitié et une confiance éprouvées : Compagnon d’armes de La Pérouse dès la guerre d’Indépendance américaine, Fleuriot de Langle partageait avec lui une complicité fondamentale pour une telle entreprise.

• La création d’une « université flottante » : Pendant que La Pérouse travaillait aux instructions à Versailles, Fleuriot de Langle orchestrait à Brest le chargement colossal des navires (La Boussole et L’Astrolabe), embarquant vivres, matériel, mais surtout les instruments scientifiques les plus de pointe de l’époque (montres marines, cercles de Borda) ainsi que des savants et des artistes.

• Un destin tragique et une mémoire vivante : La conférence a rappelé son rôle déterminant jusqu’à sa disparition dramatique aux Samoa en 1787, ainsi que le transfert mémoriel prévu en décembre 2026 de ses restes vers le Musée national de la Marine au château de Brest.

La rencontre s’est prolongée par des échanges chaleureux et constructifs avec un auditoire particulièrement attentif. Notre présence à Brest témoigne une nouvelle fois des liens forts qui unissent les passionnés de l’épopée, d’Albi à la Bretagne. L’ALAF reste pleinement engagée pour soutenir et relayer ces rendez-vous mémoriels ; vous serez informés de nos prochaines actualités par cette même voie.

Si notre participation à ce type d’événements vous inspire et que vous souhaitez contribuer à faire connaître l’héritage du célèbre navigateur Jean-François de Lapérouse, n’hésitez pas à rejoindre l’Association Lapérouse Albi France. En intégrant (ALAF), vous rejoindrez une équipe de passionnés engagés dans la valorisation de l’histoire maritime, de l’exploration et du patrimoine lié à Lapérouse. Votre soutien permet de faire vivre la mémoire de ce grand navigateur et de transmettre aux générations futures l’histoire de ce grand homme.

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Article rédigé par Nicolas Gosset

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À travers cette nouvelle série, l’ALAF vous propose de suivre mois après mois le voyage de Lapérouse. Chaque mois, nous reviendrons sur une nouvelle étape de l’expédition, afin de vous faire revivre, au fil du temps, les aventures, les escales, les découvertes et les observations des hommes embarqués à bord de La Boussole et de L’Astrolabe. Une manière de parcourir cette extraordinaire expédition au rythme de son voyage, et de découvrir progressivement son histoire, étape après étape.

Plongez sur le pont encombré de La Boussole et de L’Astrolabe. En ce mois d’août 1785, vous êtes à bord, face à l’immensité de l’océan.

1. La genèse de l’expédition et l’ombre de Cook

« À l’époque des hostilités de 1778 contre l’Angleterre, il fut ordonné à tous les bâtiments français qui rencontreraient la Découverte et la Résolution, commandées par le capitaine Cook, de les laisser librement passer sans les visiter ; et bien loin de les traiter en ennemies, de leur fournir tous les secours dont elles pourraient avoir besoin. C’est ainsi qu’une grande nation montre un respect religieux pour les progrès des sciences et des découvertes utiles. »

— Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse

L’expédition de Lapérouse s’inscrit dans le mouvement des grandes explorations maritimes du XVIIIe siècle. Sous le règne de Louis XVI, la France souhaite poursuivre les progrès de la géographie et des sciences, notamment dans le prolongement des voyages de James Cook. La relation de Lapérouse rappelle d’ailleurs un épisode particulièrement révélateur de l’importance accordée aux découvertes scientifiques. Pendant les hostilités de 1778 contre l’Angleterre, les bâtiments français avaient reçu l’ordre de laisser librement passer les navires de Cook, La Découverte et La Résolution, et de leur fournir les secours dont ils pourraient avoir besoin.

« Je reçus ces instruments avec un sentiment de respect religieux pour la mémoire de ce grand homme. »

— Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse

Cette estime pour les travaux de Cook se retrouve également au moment de la préparation du voyage. Grâce à l’intervention de Sir Joseph Banks, La Pérouse reçoit des boussoles d’inclinaison ayant appartenu à Cook :

Les récits des voyages de Cook font eux-mêmes partie de la documentation emportée à bord de La Boussole et de L’Astrolabe, témoignant de l’importance accordée aux expériences des navigateurs qui les avaient précédés.

2. À bord de La Boussole et de L’Astrolabe : une expédition lourdement chargée

La préparation du voyage ne se limite pas aux instruments scientifiques. Les deux frégates doivent emporter une quantité considérable de matériel, de vivres et d’objets destinés notamment aux échanges avec les populations rencontrées au cours du voyage.

Les bâtiments sont particulièrement encombrés. La Pérouse mentionne notamment l’embarquement d’un bateau ponté démonté d’environ vingt tonneaux, de deux chaloupes biscayennes, d’un grand mât, d’une mèche de gouvernail et d’un cabestan.

« Nous avions en outre à bord un boat ponté, en pièces, d’environ vingt tonneaux, deux chaloupes biscayennes, un grand mât, une mèche de gouvernail, un cabestan ; enfin, ma frégate contenait une quantité d’effets incroyable. »

— Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse

Cette surcharge a des conséquences concrètes sur la navigation : lors de l’arrivée en rade de Brest, Lapérouse constate que les bâtiments sont tellement encombrés qu’il est même impossible de virer au cabestan.

Une importante organisation scientifique

L’expédition embarque également un ensemble particulièrement important d’instruments et de compétences scientifiques. Parmi le matériel scientifique figurent notamment les horloges marines de Ferdinand Berthoud, indispensables aux observations destinées à déterminer les longitudes. Les astronomes Joseph Lepaute Dagelet et Louis Monge sont embarqués respectivement sur La Boussole et L’Astrolabe. Robert de Lamanon est chargé de l’histoire naturelle, tandis que M. de La Martinière est chargé de la botanique. Paul Mérault Monneron embarque comme ingénieur en chef et doit notamment lever des plans et examiner les positions rencontrées au cours du voyage. L’exemple seul de ce qu’emporte Jean André Mongez, sur la Boussole, donne une idée de l’ampleur du matériel embarqué : un laboratoire de chimie itinérant (acides, coupelles, creusets et mortiers), un chalumeau de minéralogiste pour l’analyse thermique des roches sur le terrain, des balances de précision et des séries de poids filigranés, un microscope compound pour l’observation des structures cristallines, de l’outillage de terrain (marteaux ,burins, ciseaux, sacs de collecte en cuir), sa propre traduction du Système de minéralogie du chimiste suédois Torbern Bergman, Le Dictionnaire de physique (dont il révisait certains volumes avant son départ), des traités de chimie et de métallurgie modernes pour l’époque (notamment ceux de Buffon et Lavoisier), sans parler de ce qui était nécessaire pour ses besoins propres et ensuite de ce qu’il ramenait de ses escales comme des porcelaines chinoises. L’expédition emporte également des instruments permettant d’étudier le magnétisme terrestre, ainsi que différents équipements nécessaires aux observations astronomiques, météorologiques, géographiques et naturalistes.

3. 1er août 1785 : le départ de Brest

Le 1er août 1785, La Boussole et L’Astrolabe quittent la rade de Brest.

Lapérouse écrit :

« Je mis à la voile de la rade de Brest le 1er août. »

La traversée jusqu’à Madère est favorisée par des vents favorables. Lapérouse souligne toutefois une difficulté importante dès les premiers jours : les bâtiments, trop chargés sur l’avant, gouvernent mal. La situation sanitaire est également surveillée avec attention. La Pérouse rapporte qu’au cours des dix-neuf premiers jours, un seul homme souffrit de la fièvre, mais que six matelots et un soldat, qui avaient échappé à la visite des chirurgiens, furent découverts atteints d’une maladie vénérienne.

Au cours de la traversée vers Madère, Lapérouse s’interroge sur les mystérieux points lumineux qui scintillent dans l’eau de mer. Il attribue alors ce phénomène à la « dissolution des corps marins » et émet des réserves sur l’hypothèse d’animaux lumineux, estimant notamment que de tels organismes ne pourraient être répandus avec une telle profusion « depuis le pôle jusqu’à l’équateur ». Son raisonnement est compréhensible, mais il se heurte aux observations scientifiques déjà réalisées avant son voyage. Dès 1768, les expériences de Rigaud avaient apporté des éléments en faveur de petits organismes lumineux présents dans l’eau de mer, tandis que Godeheu de Riville avait décrit, dans les mers des Maldives et du Malabar, de minuscules animaux dont les sécrétions produisaient une lumière phosphorescente. La note du rédacteur du Voyage de La Pérouse le rappelle d’ailleurs assez sèchement, en soulignant que l’hypothèse du navigateur était déjà combattue par plusieurs observations.

4. 13–16 août 1785 : l’escale à Madère

Après douze jours de navigation, les deux frégates arrivent en vue de Madère. Elles mouillent dans la rade de Funchal le 13 août.

L’accueil réservé à La Pérouse et à son équipage est particulièrement chaleureux. Le négociant anglais M. Johnston leur fait notamment parvenir des fruits.

La Pérouse insiste sur la générosité de cet accueil :

« L’accueil que nous fit M. JOHNSTON fut tel, que nous n’aurions pu en espérer un plus gracieux de nos parents ou de nos meilleurs amis. »

— Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse

Madère, laboratoire botanique

Lapérouse est frappé par la diversité de la végétation de Madère : en quelques kilomètres, le climat et les paysages changent comme si l’on parcourait une grande partie de la France. Pour Collignon et La Martinière, l’escale devient un véritable terrain d’exploration. Le jardinier veille aux plantes embarquées et récolte de nouvelles graines, tandis que le naturaliste herborise dans les montagnes et fait dessiner les espèces qu’il rencontre. Il identifie notamment un arbuste qu’il comprend bientôt comme une espèce endémique de l’île, la Globularia salicina. Mais La Martinière ne se contente pas de classer les plantes : il cherche aussi leurs usages et imagine notamment la fabrication de cordages à partir de l’écorce du bananier.

L’escale doit cependant rester courte. Lapérouse souhaite notamment se procurer du vin, mais le prix demandé à Madère est trop élevé. Il indique qu’il aurait fallu payer treize ou quatorze cents livres pour un tonneau de quatre barriques, alors que la même quantité pouvait être obtenue à Ténériffe pour environ six cents livres. Il décide donc de préparer le départ. Le 16 août, La Boussole et L’Astrolabe quittent Madère. Avant leur départ, M. Johnston fournit encore à La Pérouse une quantité importante de fruits, ainsi que du vin de Malvoisie, du vin sec, du rhum et des citrons confits.

5. 18–30 août 1785 : de Madère à Ténériffe

Le 18 août, Lapérouse aperçoit l’île Salvage, qu’il décrit comme une île sèche et dépourvue d’arbres, présentant des formations qu’il associe à des matières volcaniques. Le lendemain, 19 août, les deux frégates mouillent à Ténériffe, dans la rade de Santa Cruz.L’escale va permettre aux savants de poursuivre leurs observations.

Les horloges marines

Un observatoire est installé à Santa Cruz afin de suivre la marche des horloges marines de Ferdinand Berthoud. Ces observations doivent permettre de contrôler leur fonctionnement et d’améliorer la précision de la navigation astronomique.

Les observations naturalistes

Les naturalistes profitent également du séjour pour explorer l’île. En gravissant le Teide, La Martinière ne se contente pas d’observer la flore de Tenerife : il cherche déjà à savoir ce qui pourrait être utile en France. Il s’intéresse notamment à l’Euphorbia canariensis, une euphorbe pouvant atteindre plusieurs mètres de hauteur et dont la croissance spectaculaire lui paraît prometteuse comme combustible. Il va jusqu’à suggérer au botaniste Antoine Gouan de tenter son acclimatation dans les garrigues du Languedoc, près de Montpellier. Derrière cette observation botanique se dessine ainsi une préoccupation très concrète : rapporter du voyage des connaissances et des plantes susceptibles de trouver une application en France. Victime du faux pas de sa monture à Ténérife, le jardinier Collignon voit sa boîte d’échantillons s’ouvrir et perdre la quasi-totalité de son contenu dans les rochers. Seule une infime partie de ces graines parvient à être récupérée puis envoyée à l’intendant de la Marine à Brest en janvier 1786.

« J’étais sur un mulet avec mes boîtes de fer-blanc. Il fit un faux pas qui me fit presque tomber. Ce mouvement fit remuer ma boîte de fer-blanc qui était en bandoulière autour de mon corps. Cela effaroucha l’animal qui prit la fuite à travers les rochers pendant un très long temps. Je ne tombit (sic) pas mais ma boîte s’est ouverte et tout ce qui était dedans fut répandu. Je n’en pus retrouver qu’une petite quantité. »

Jean Nicolas Collignon

La mesure du Pic de Ténériffe

Plusieurs méthodes sont utilisées pour tenter de déterminer la hauteur du pic.

M. de Lamanon effectue une mesure barométrique. Lapérouse rapporte que son baromètre descend jusqu’à 18 pouces 4 lignes et 3/10 au sommet, contre 28 pouces 3 lignes à Santa Cruz au même moment. La température relevée passe également de 24 degrés et demi à Santa Cruz à 5 degrés au sommet.

Lapérouse souligne toutefois lui-même les limites de cette méthode et préfère donner les données d’observation plutôt qu’un résultat qu’il considère comme insuffisamment rigoureux. M. de Monneron entreprend pour sa part une opération de nivellement depuis le bord de la mer. Il parvient à surmonter une grande partie des difficultés techniques et considère son travail presque achevé lorsqu’il rencontre un obstacle indépendant de la méthode elle-même : les mules de ses guides n’ont pas bu depuis soixante-douze heures.

« Leurs mules n’avoient pas bu depuis soixante-douze heures ; et ni prières ni argent ne purent déterminer les muletiers à rester plus long-temps. »

— Jean-François de Galaup, comte de Lapérouse

Monneron est donc contraint d’interrompre son travail. La Pérouse précise qu’il avait loué sept mules et huit hommes pour transporter son matériel et l’assister dans son opération.

Le ravitaillement en vin

L’expédition profite également de son séjour à Ténériffe pour embarquer du vin provenant d’Orotava.  Soixante pipes de vin sont prises à bord de chaque bâtiment. Cette opération nécessite de désarrimer une partie de la cale afin d’accéder aux tonneaux vides destinés à recevoir le vin. Lapérouse précise que ce travail occupe les équipages pendant dix jours, le retard étant notamment attribué au manque de célérité des fournisseurs. Le 30 août au matin, La Boussole et L’Astrolabe reprennent finalement la mer.

6. Une expédition où chaque escale devient un lieu d’observation

Dès les premières semaines du voyage, le fonctionnement de l’expédition apparaît clairement : les escales ne servent pas uniquement au ravitaillement. À Madère, les équipages recherchent notamment des fruits et du vin, tandis que les savants peuvent observer l’environnement de l’île. À Ténériffe, les opérations scientifiques prennent une place particulièrement importante : observation astronomique, contrôle des horloges marines, mesures barométriques, tentative de nivellement du Pic et observations botaniques. Ces premières étapes montrent ainsi la diversité des travaux menés à bord de La Boussole et de L’Astrolabe. Navigation, cartographie, astronomie, botanique, physique et observation du milieu naturel sont étroitement associées à la progression de l’expédition.Le voyage autour du monde vient à peine de commencer.

7. anecdote intéressante

Voici le passage extrait du texte décrivant l’escale au Pic de Ténériffe, la réaction de Lapérouse face aux initiatives de Lamanon et le fait que les caractères commençaient alors à se révéler :

« A l’occasion de l’excursion au Pic, que Lamanon avait suscitée sans l’autorisation de Lapérouse, mais dont il voulait faire payer les frais sur le budget de l’expédition, le commandant dut rappeler le savant à l’ordre. Du coup, puisqu’il fallait payer la promenade, le nombre des mules fut réduit de moitié. Lamanon lorsqu’il ne payait pas voyait toujours les choses en grand. Entre le Languedocien au verbe facile mais précis et positif et le Provençal avide, dépensier et prétentieux, les choses n’allaient pas au mieux. Lapérouse cependant se voulait patient. »

contre-amiral Maurice de Brossard, Lapérouse : des combats à la découverte (Éditions France-Empire, 1978)

Si l’Histoire a retenu les grandes avancées de la mission, elle a omis un épisode aussi cocasse que méconnu : l’incursion d’un singe clandestin qui a réduit à néant une partie des récoltes botaniques. Dans sa lettre à Thouin, Collignon relate cet épisode absent du récit officiel :

« C’est un paquet de graines du laurier de Bourbon (Laurus borbonica) que j’avais recueilli à Madère. J’en avais une plus grande quantité, mais un singe est à bord. Pendant la traversée de Madère ici, je les avais mis à sécher, et il est parvenu à s’échapper, il en a mangé la plus grande partie ainsi que deux autres espèces d’arbres dont il ne m’a laissé aucune graine. »

Jean Nicolas Collignon

Si ce projet vous inspire et que vous souhaitez contribuer à faire vivre la mémoire du célèbre navigateur, n’hésitez pas à rejoindre l’association Lapérouse Albi France.En intégrant l’ALAF, vous rejoindrez une équipe de passionnés engagés dans la valorisation de l’histoire maritime, de l’exploration et du patrimoine lié à Lapérouse.Votre soutien permet de faire vivre la mémoire de ce grand navigateur et de transmettre aux générations futures l’histoire de ce grand homme.

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Chers adhérents,

Vous trouverez ci-joint la présentation faite lors de notre Assemblée Générale

Si vous souhaitez recevoir l’intégralité de la réunion ( comprenant par exemple certaines interventions ayant été faites en direct (Mairie d’Albi en particulier), merci de me l’indiquer à cette adresse : laperouse-france.org. La durée est d’environ trois heures.

Il est à noter que pour certains point évoqués (Odyssée des Lumiéres), des fichiers spécifiques sont à votre disposition.

Le président et les membres du Conseil d’Administration remercient toutes celles et ceux qui ont participé à cette AG que ce soit par leur présence à Albi, en visio ou par leur votes (procurations ou par correspondance).

Lapérouse, l’aventure continue…

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Un grand rendez-vous maritime

Un stand attractif et ludique

À cette occasion, nous avons reçu 5000 spectateurs en 5 jours.

Avec de nombreuses animations appréciées du public :

• Des QCM avec trois niveaux de difficulté et des récompenses pour tous les participants.

• Une initiation à l’utilisation d’un sextant par nos adhérents,

• Participation les adhérents de l’association de Castries, qui ont confectionné les costumes d’époque.

• La présentation du projet de film en IA « L’Odyssée des Lumières » d’Olivier Gavignaud.

• Conférence de notre président : Lapérouse dans la baie d’Hudson — article à suivre.

Les activités que nous avons proposées ont suscité beaucoup d’intérêt et permis de nombreux échanges enrichissants avec les visiteurs.

Notre participation à l’Escale à Sète s’est tenue en collaboration avec l’Association des Amis du Château de Castries, qui nous a accueillis et mis à notre disposition une partie de son stand. Dès la préparation de l’événement, nos propositions (conférences, ateliers pédagogiques, panneaux d’exposition et animations) ont été retenues et intégrées à la programmation commune.

Lors d’une réunion de travail, nous avons convenu que la partie centrale du stand serait dédiée et aux marins du Languedoc dans le cadre des 400 ans de la Marine.

Communication et nouvelles rencontres

Notre présence à Escale à Sète a également permis d’améliorer la visibilité de l’association. Nous avons distribué des cartes de présentation de notre association, redirigeant vers notre site internet ainsi que vers le canal Discord de l’association.

La presse s’est fait l’écho de notre participation, notamment le Tarn Libre : https://www.letarnlibre.com/actualite-12524-albi-laperouse-fait-escale-a-sete, mais aussi le Twitter officiel d’Escale à Sète 2026.

Notre association a également été mise en avant sur Facebook à l’occasion d’Escale à Sète 2026 : https://www.facebook.com/share/p/1C2UYLxd1o

Remerciements

Nous souhaitons exprimer notre gratitude à la Région Occitanie et à la mairie d’Albi pour leur aide et leur soutien, ainsi qu’à Natacha Abriat, qui nous a permis d’obtenir ce stand et de profiter pleinement des diverses attractions de cet événement. Nous tenons à remercier tout particulièrement l’Association des Amis du Château de Castries, qui nous a mis à disposition gratuitement une partie de son stand et nous a permis de vendre nos différents produits. Nous saluons le dévouement de nos nombreux adhérents qui ont contribué au bon déroulement de nos activités.

Si notre participation à ce type d’événements vous inspire et que vous souhaitez contribuer à faire connaître l’héritage du célèbre navigateur Jean-François de Lapérouse, n’hésitez pas à rejoindre l’Association Lapérouse Albi France.

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Lapérouse, l’aventure continue…

Article rédigé par Nicolas Gosset

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L’Association Lapérouse Albi France (ALAF) accompagne aujourd’hui une œuvre originale : « L’Odyssée des Lumières », une évocation visuelle et musicale de l’expédition de Lapérouse en 1785.

Conçue par le compositeur Olivier Gavignaud, cette œuvre propose une reconstitution visuelle réalisée à l’aide de l’intelligence artificielle et une mise en scène immersive recréant les décors géographiques et historiques de ce voyage universel, portée par une composition musicale symphonique originale.

Le projet bénéficie du parrainage de Laurent Petitgirard, Secrétaire perpétuel de l’Académie des Beaux-Arts.

L’Astrolabe et la Boussole naviguant sur les flots.

Preuve de l’intérêt mondial pour cette grande figure de l’histoire, le projet a franchi une étape majeure outre-Atlantique. Sous l’impulsion du philanthrope Marc Onetto, « L’Odyssée des Lumières » a été validée par la Friends of Fondation de France à New York.

Cette reconnaissance permet aujourd’hui de fédérer des donateurs américains autour de la dimension humaniste de l’expédition. Elle s’inscrit également dans différentes commémorations sur les traces de l’expédition, notamment la restauration du mémorial Lapérouse à Maui (Hawaï), où une séquence de l’œuvre sera présentée en mai prochain sous l’égide de l’Ambassade de France.

Lapérouse et Paul-Antoine Fleuriot de Langle.

En rejoignant ce mouvement, vous inscrivez votre soutien dans une dynamique française d’exception :

Label « 400 ans de la Marine nationale » : l’œuvre participe aux commémorations officielles, avec des diffusions prévues lors des grands rassemblements maritimes de Sète et de Brest.

Rayonnement d’Albi : le projet dialogue directement avec la vision de long terme de l’Escale Lapérouse, renforçant l’attractivité culturelle et touristique de la cité.

la rencontre de Maouna (Tutuila)

En devenant mécène de l’ALAF pour ce projet, vous participez à :

La valorisation du patrimoine albigeois à travers une forme artistique innovante, associant technologie et création.

La promotion de la création contemporaine et du rayonnement culturel de la France.

La transmission de l’histoire aux jeunes générations.

La traversée du cap Horn.

L’ALAF est habilitée à délivrer des reçus fiscaux permettant une réduction d’impôt :

Particuliers : 66 % du don déductible de l’impôt sur le revenu.

Entreprises : 60 % du don déductible de l’impôt sur les sociétés.

les savants de l’expédition de Lapérouse faisant des mesures scientifiques sur le volcan Teide à Tenerife.

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En intégrant l’ALAF, vous rejoindrez une équipe de passionnés engagés dans la valorisation de l’histoire maritime, de l’exploration et du patrimoine lié à Lapérouse.

Votre soutien permet de faire vivre la mémoire de ce grand navigateur et de transmettre aux générations futures l’histoire de ce grand homme.

Rejoindre l’association : https://www.laperouse-france.org/en/join-renew/

Vous pouvez également retrouver et échanger avec la communauté sur le Discord de l’association, tout récemment mis en ligne, un nouvel espace de discussion et de partage pour les passionnés d’histoire et d’exploration.

À bientôt matelot !

Rejoindre le Discord : https://discord.gg/qqnB7syyBQ

Lapérouse, l’aventure continue…

Article rédigé par Nicolas Gosset

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Vous voulez savoir comment Lapérouse contribue en 2025 à préserver notre  biodiversité végétale ?

Il vous suffit de cliquer sur la vidéo ci-dessous !!!

N’oubliez pas de mettre un pouce vers le haut comme disent les canadiens, et de le faire partager à vos amis, connaissances, …

Lapérouse, l’aventure continue …

Le président

Jean-Marie Pestel

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Louis XVI, demanda à Lapérouse de prendre soin de ses équipages ainsi que des populations avec lesquelles il entrerait en contact, de faciliter l’ouverture de comptoirs pour le commerce des fourrures, mais la priorité était scientifique !

Deux bateaux furent mis à la disposition de Lapérouse, La Boussole sous son commandement et l’Astrolabe sous celui de De Langle.

L’expédition voulue par Louis XVI ne s’est pas arrêtée à Vanikoro mais se prolonge aujourd’hui dans le sillage de La Boussole et de l’Astrolabe.

Que les deux navires aient été stoppés par une tempête et une côte inconnue toute aussi imprévisibles l’une que l’autre, que les équipages aient disparu, le souvenir et l’esprit de l’expédition sont restés intacts.

Des êtres humains se sont rencontrés, ont appris à se connaître, se sont réunis autour des valeurs véhiculées par Lapérouse.

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